miércoles, 28 de septiembre de 2011

Tema 1 (1º ESO): Tipos de proyecciones geográficas, coordenadas geográficas y husos horarios

Como os comentaba hoy en clase las proyecciones son la forma de trasladar una realidad esférica: La Tierra a un mapa. Para ello existen diferentes formas que os muestro en este esquema:

En el siguiente enlace podéis ver también una explicación detallada de las diferentes formas de realizar las proyecciones y ver su utilidad en la navegación:
La forma en que quedan representadoss los continentes varía de manera muy significativa según utilicemos unas u otras proyecciones. En muchos casos estas diferencias tienen que ver con cuestiones de geopolítica, esto es los mapas representan muchas veces las diferencias de poder y el secular conflicto norte-sur. Estos dos mapamundi que os propongo son muy reveladores.
En este primero vemos la representación de Mercator. Se trata de los mapas que habitualmente conocemos y que muestran una distorsión importante en relación a como son realmente los continentes, los cuales aparecen mucho más parecidos al original en la conocida como proyección de Peters:
Fijaros en la gran diferencia de tamaño de África en relación a Europa o América del Norte por ejemplo. En el siguiente enlace tenéis todo un estudio comparativo de los tamaños en cada uno de los mapas y una explicación del porqué de estas diferencias:

Además y para completar el tema os propongo un interesante enlace al blog de Teo, un compañero mio, que os será muy útil para conocer las coordenadas geográficas, que incluye ejercicios prácticos para que localicéis lugares y también mapas de usos horarios, un convertidor de husos y otras herramientas muy interesantes:

miércoles, 21 de septiembre de 2011

ARTE ASTURIANO. SANTA CRISTINA DE POLA DE LENA

Vicente nos regala una interpretación de San Cristina de Pola de Lena, con su contrastado rigor y buen hacer, espero que os guste su trabajo que viene a completar el post que sobre esta bella iglesia pusimos hace algún tiempo.
Junto a San Miguel de Lillo o Santa María del Naranco, esta iglesia cierra la trilogía ramirense. Como todas ellas fue mecenada por la realeza (Ramiro I o, tal vez Ordoño I, que podría haber proyectado aquí otra residencia campestre).


Si observamos su planta encontraremos recuerdos islámicos con otros puramente asturianos, relacionados con lo carolingio. De la tradición visigoda son la cabecera cuadrangular, el nártex de entrada (como en San Juan de Baños) el crucero compartimentado (San Pedro de la Nave) o esas extrañas habitaciones junto a la entrada que recuerdan las ergastualae que explicábamos en Quintanilla de las Viñas (También lo sería el iconostasio, como luego veremos).
Lo más relevante como novedad es la estructura de ocupación de la planta, con un nártex y una cabecera más elevada, con una carte central más baja. Ideológicamente corresponde ya a una clara división tripartita de la sociedad ya anunciada en el mundo carolingio: los que luchan (en este caso, los reyes en la parte superior del nártex), os que rezan (los religiosos del presbiterio), los que trabajan (el pueblo en el centro)


Tribuna regia
En cuanto al alzado se utiliza mampostería con esquinas reforzadas por sillares y responde a una serie de características comunes al estilo: preeminencia del muro sobre el vano (con pequeñas ventanas), tendencia a la verticalidad (debió ser más alta antes de la restauración de 1894) y escalonamiento de volúmenes (heredado de lo visigodo y que pasará a lo mozárabe).
En el interior destaca su espléndido iconostasio que divide la zona sagrada de la profana, típico de la liturgia hispana hasta la introducción del rito gregoriano por Cluny.
Se realizó con numerosos elementos visigodos (como los canceles o las celosías):
Organizándose según modos asturianos: tripartito (el tres es el número clave en este estilo) de arcos peraltados (medio punto sobre tramos rectos), columnas sogueadas con capiteles reutilizados (acanto) o de modelos asturianos que rompe el espacio por medio de triángulos en donde se insertan figuras:
La cubierta recuerda claramente modelos del Naranco: bóveda de cañón con arcos fajones que pasan los pesos al exterior a través de contrafuertes adosados y al interior a pilastras que se unen en altura por medio de arcos de medio punto (también adosados al muro que refuerzan la estructura a la vez que articulan el muro, con sus típicos medallones en las enjutas):
Texto Vicente Camarasa
Fotos JV y Eugenia, menos la indicada.

martes, 13 de septiembre de 2011

Impubes nendertalensis in Matritum y otras noticias de hominización


Hoy se ha dado la noticia de que tenemos una niña neardental en Madrid. Ha sido bautizada por sus descubridores como Lozoya. Sus pequeños dientes parecen suponer un importante hallazgo, que nos parece interesante sumar a las noticias, que vamos recopilando sobre este apasionante mundo de la hominización:



Incluyo también otras dos noticias que han aparecido a lo largo del mes y que en uno de los casos aviva el debate sobre las líneas evolutivas seguidas por el genero homo:

http://www.publico.es/ciencias/394775/el-sapiens-se-cruzo-con-tres-especies-extintas

http://ecodiario.eleconomista.es/ciencia/noticias/3361040/09/11/El-nuevo-antepasado-de-los-humanos-modernos.html

Espero que os puedan interesar.
JV

miércoles, 7 de septiembre de 2011

En las carreteras cubanas: pasado y presente en los medios de transporte

Uno de los elementos más significativos y peculiares de Cuba, son los coches antiguos que aún pueblan sus calles y carreteras. También las peculiares formas de transporte que la necesidad pero también el ingenio y el buen hacer de los cubanos han permitido la conservación de auténticas piezas de museo. Esta realidad cubana pone también de manifiesto la capacidad de adaptación de los seres humanos ante las carencias que puedan presentarse y este post pretende ser muestra y tributo de un esfuerzo colectivo que como en otras circunstancias de crisis genera arte. Como indica nuestro refranero, se trata de hacer de la necesidad virtud.
 Las carreteras muestran carencias importantes y ésta, la autovía que une la capital con el Valle de Viñales, es la única del país. Tiene sus peculiaridades como son: una conservación mejorable y las juntas de los puentes y pasos a diferentes niveles que obligan a fuertes cambios de ritmo en la conducción, además de una señalización, digamos que peculiar. 
 La ocupación de vehículos es intensiva debido en muchos casos a que "hacer botella" es casi una tradición en la carreteras cubanas. 
Los transportes públicos son una evidencia de que aún queda trabajo por hacer:


 Como vemos en estas imágenes de Pinar del Río los "boteros", auténticos dinosaurios de la carretera, se dan la mano con los incombustibles ladas y los nuevos coches chinos.

 Pasado, presente y alguna respuesta imaginativa de influencia oriental

 En la Habana se dan la mano diferentes formas de transporte en una dinámica circulatoria bastante organizada. Las matrículas cubanas tienen un preciso código de color: la amarilla corresponde a coches privados; la azul coches del Estado; la verde: ejército y cuerpos de seguridad; negra extranjeros con negocios en Cuba y la roja: coches diplomáticos.

 El sabor retro de muchos y flamantes coches antiguos se dan la mano con el famoso Cocotaxi habanero, toda una muestra de imaginación que da sabor y color a la ciudad

 Los transportes en calles y carreteras también nos trasladan a imágenes de nuestros años 60, en los que la dualidad cubana mantiene a una parte importante de la población

 ¿quien no recuerda imágenes como éstas de nuestra niñez?

 Las carreteras son un hervidero de vitalidad colectiva aunque eso las convierta en ciertamente peligrosas. Las paradas en los arcenes son frecuentes y no excesivamente señalizadas...
....no es extraño encontrar en los arcenes desde personas caminando, hombres a caballo o transportes con tracción animal como hemos visto en algunas fotos anteriores y siguientes:
 Las diferencias de potencias y calidades en los vehículos pueden generan situaciones como la que vemos en la foto. No obstante, no es menos cierto, que nosotros con todos nuestros medios, también tendemos a provocar situaciones similares en nuestras carreteras.


 Como vemos en estas cuatro instantáneas los arcenes de las carreteras cubanas son todo un mosaico de actividad a todos los niveles que de día, aunque peligrosos son asumibles, pero por la noche se convierten en una auténtica gincana para los conductores


 Sin duda los transportes públicos muestran con toda su crudeza la necesidad de profundizar en cambios socio-económicos que lleven el socialismo a las ciudades de este hermoso país.

 Es una necesidad real y que necesita de una auténtica revolución.
Fotos JV y Eugenia (todas se pueden ver a pantalla completa)
JV

martes, 6 de septiembre de 2011

"Inés y la alegría"de Almudena Grandes: primera entrega de una apuesta arriesgada

El libro que nos ocupa nos muestra, desde una cierta complejidad narrativa, algunos episodios de nuestra historia. Aborda el análisis desde una triple óptica que mezclal fash back a la guerra civil y situaciones de toda la postguerra, culminando con la llegada de la democracia y la curiosa celebración gastronómica que cierra el relato.
Es un intento de análisis de la fustrada invasión del Valle de Aran en 1944 que no fructificó por el conflicto interno entre el Buró Político liderado por la Pasionaria y los monzonistas. La autora pretende explicar mucho de los procesos desde la influencia transcendente que las relaciones personales, sobre todo amorosas, tienen sobre los hechos políticos y sus desenlaces. En este sentido se reitera a lo largo de la obra "La historia inmortal hace cosas raras cuando se cruza con el amor de los cuerpos mortales, a veces para mal, a veces para bien". Esta visión "intima" de personajes como Dolores Ibarruri o Carmen de Pedro pretende explicar movimientos políticos demasiado transcendentes como para depender del "amor".
En este sentido resulta muy ilustrativo un párrafo que muestra esta idea: "El amor de la carne mortal se desvanece en esa versión oficial de la historia que termina siendo la propia Historia, con una mayúscula severa, rigurosa, perfectamente equilibrada entre los ángulos rectos de todas sus esquinas, que apenas condesciende a contemplar los amores del espíritu". Esta es una visión de la microhistoria que yo no comparto y que banaliza el gran esfuerzo y compromiso de muchos hombres y mujeres con su historia.
El texto muestra con acierto el duro exilio de los republicanos españoles  y la complejidad vital de una vida en la clandestinidad que obliga a terribles sacrificios en el devenir de los protagonistas. En este sentido es un loable tributo para aquellos que aún hoy siguen siendo ignorados por la Memoria histórica de nuestro país.
En fin un libro, que pese a su densidad, no ha cumplido las expectativas que había puesto en su lectura, cosas que pasan.
JV

sábado, 3 de septiembre de 2011

¡¡¡BASTA YA¡¡¡ Es imprescindible frenar el deterioro de la ENSEÑANZA PÚBLICA

Durante los últimos años la ENSEÑANZA PÚBLICA, ha sufrido una degradación constante que se ha concretado en recortes realmente inaceptables en todos los ámbitos (primaria, infantil, secundaria, escuelas de idiomas, escuelas de arte). A esta grave situación se une el ataque frontal que en estos días se están produciendo en diferentes comunidades autónomas bajo el paraguas de una crisis de la que sólo podemos salir con un fortalecimiento de la EDUCACIÓN PÚBLICA, DE CALIDAD E IGUAL PARA TODOS.
En una reciente carta a los profesores madrileños, se nos dice que compartimos con la Comunidad de Madrid "la responsabilidad inmensa de la formación de nuestros jóvenes" y justo desde la asunción de esta responsabilidad debemos manifestar: que la conculcan aquellos que pretenden poner en las listas del paro a 3000 compañeros interinos; que eliminan las tutorías con lo que se condena al ostracismo a los alumnos con más necesidad; que se eliminan los grupos flexibles con lo que se atenta contra la educación para la diversidad y se condena al fracaso escolar a cientos de alumnos; que se restringen las actividades transversales como extraescolares, campañas informativas de todo tipo y atención a los padres. 
En definitiva que se pretende denostar y llevar a la educación pública a una mera instrucción sin la formación integral y diversa del alumnado haciendo que los especialistas en sus materias impartan cualquier asignatura devaluando con ello uno de los pilares de la ENSEÑANZA PÚBLICA, la existencia de profesionales, que han aprobado una dura oposición para impartir clases, en meros números que cumplirán, como siempre sus horas de trabajo, pero que ahogaran su vocación y sus ilusiones educativas en un corsé burocrático donde en lugar de formar se les obliga a instruir:

Es por todo ello, que desde nuestra "generosidad y sentido del deber", al que apelan nuestros dirigentes políticos, nos oponemos con todas nuestras fuerzas a que muchos colegios e institutos públicos sean cerrados para abrir otros concertados: para los que no faltan medios y desgravaciones; nos negamos a que 3000 familias tengan a algunos de sus hijos, padres o hermanos, hasta hoy profesores interinos, en el paro por los recortes educativos; nos negamos a que nuestros alumnos tengan una peor educación y se les lance hacia el fracaso escolar o hacia la injusticia de una educación sectaria y que atenta contra la diversididad de los menos favorecidos y en consecuencia poco "excelentes" para nuestros políticos.

NOSOTROS ESTAMOS DISPUESTOS A TODOS LOS ESFUERZOS NECESARIOS PARA QUE NO HAYA 3000 PARADOS MÁS Y PARA QUE NUESTROS ALUMNOS TENGAN UN ENSEÑANZA PÚBLICA, IGUALITARIA Y DE CALIDAD, PARA ELLO NO SÓLO ESTAMOS DISPUESTOS A HACER 2 HORAS MÁS SINO REPETIR UN AÑO MÁS TODAS LAS DECENAS DE HORAS QUE DEDICAMOS A ATENDER A NUESTROS ALUMNOS Y A SUS PADRES EN LA CERTEZA DE QUE CONTRIBUIMOS A FORMAR PERSONAS DIVERSAS, PERO TODAS IGUAL DE IMPORTANTES Y EXCELENTES PARA NOSOTROS.